В Департаменте по авиации Минтранса Беларуси рассказали о рассмотрении промежуточного доклада Международной организации гражданской авиации (ICAO) по инциденту с самолетом ирландской авиакомпании Ryanair в Минске. Беларусь хочет получить данные объективного контроля с борта воздушного судна для установления причин принятия командиром воздушного судна решения о посадке самолета в Минске. Материалы передадут в Следственный комитет Беларуси для расследования уголовного дела.
В ходе доклада отмечено, что белорусская сторона представила большой объем документов, аудио и видеоматериалов и по прежнему рабочей группе требуется больше времени для установления всех обстоятельств события, произошедшего 23 мая 2021 года.
В Департаменте также заявили о том, что нет уверенности в том, что группа подготовит окончательный отчет в ходе текущей сессии и он может быть перенесен февраль 2022 года.
«Директор Департамента по авиации Артем Сикорский в очередной раз обратился к Совету ICAO с просьбой об оказании содействия в представлении данных объективного контроля с борта воздушного судна. Данная информация необходима для установления причин принятия командиром воздушного судна решения о посадке самолета в Минске. Материалы буду приобщены к результатам расследования Межведомственной рабочей группы, а также переданы в Следственный комитет Беларуси для расследования уголовного дела», — говорится в заявлении Департамента по авиации.
Ожидалось, что 25 октября ICAO представит промежуточный доклад по инциденту с воздушным судном ирландской авиакомпании Ryanair в Минске. Материалы не публикуются, сбор данных продолжается, итоговый доклад планируют представить 12 ноября.
Ситуация с лайнером Ryanair
Напомним, самолет компании Ryanair совершил вынужденную посадку в Минске 23 мая. Лайнер следовал из Афин в Вильнюс. После посадки силовики задержали бывшего главного редактора признанного в Беларуси экстремистским телеграм-канала NEXTA Романа Протасевича и его девушку Софью Сапегу.
После этого ЕС официально запретил всем белорусским авиаперевозчикам использовать свое воздушное пространство. Также ряд стран призвали свои национальные авиакомпании изменить маршруты полетов так, чтобы не залетать в воздушное пространство Беларуси. В частности, этой рекомендации последовали авиакомпании Латвии (AirBaltic), Польши (LOT), Венгрии (WizzAir), Германии (Lufthansa), Франции (Air France), Финляндии (Finnair), Нидерландов (KLM), Австрии (Austrian Airlines), Испании (Iberia) и другие.