Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В «узбекской истории» с трудовыми мигрантами и поставками мяса и молока — новый поворот. Рассказываем подробности
  2. Строительные леса обрушились у девятиэтажки на улице Киселева в Минске. Что известно
  3. В этот день Менск стал Минском — всего 87 лет назад. Почему его переименовали и как на самом деле правильно?
  4. «У меня странное чувство…» МИД Польши прокомментировал «Зеркалу» заявление официального Минска о теракте
  5. Как минимум несколько его строк вы точно знаете на память. Последний настоящий народный поэт Беларуси — в пяти пунктах
  6. «Документ не подходит». Беларуса с польским гражданством высадили из автобуса прямо на границе, потому что у него был не тот паспорт
  7. «А что „тунеядец“ вкладывает в экономику страны?» В Threads обсуждают жировки работающих за границей
  8. Для людей пенсионного возраста появились очередные изменения
  9. «Белтелеком» вводит изменения для клиентов
  10. МИД Литвы предлагает новые ограничения для беларусов и россиян
  11. США сформулировали «определенные предложения» для Минска. Лукашенко с ними ознакомился и «дал соответствующие поручения»
  12. В Беларуси появится визовый центр популярной у туристов страны. Плохая новость — она отменяет безвиз для наших граждан
  13. Беларуске урезали пенсионный стаж из-за советского диплома
  14. Доллар еще подешевеет до конца лета: когда можно успеть его купить? Прогноз по валютам
  15. Не погибает от хлора, проходит через фильтры — рассказываем о паразите, которого можно подцепить в бассейне или озере
  16. Новые суммы с августа. Сколько будут платить семьям и некоторым пенсионерам
  17. Вместо заявленных многодетных семей в новостройку в Минске заезжают охранники Лукашенко. Рассказываем детали
  18. Turkish Airlines возобновляет полеты в Минск
  19. «Никого не осталось, завозят пачками афроамериканцев, узбеков». Режиссер Кудиненко — о том, как ему работалось в Беларуси последние годы
  20. «Ничего себе». На счет беларуске неожиданно «упали» почти 10 млрд рублей: она «знатно ошалела», в банке тоже удивились


/

В Беларуси промышленность еще больше сбавила темпы роста. Эта отрасль в январе — феврале прибавила на 2% к аналогичному периоду 2024-го, сообщает Белстат. Напомним, в январе этого года отрасль сработала в плюс на уровне 2,9%.

Работники МТЗ. Фото: Telegram-канал предприятия
Снимок носит иллюстративный характер. Работники МТЗ. Фото: телеграм-канал предприятия

Так, обрабатывающая промышленность в январе — феврале выросла на 2,6% к такому же периоду 2024-го, а горнодобывающая — на 0,9%. Такое направление, как снабжение электроэнергией, газом, паром, горячей водой и кондиционированным воздухом, продемонстрировало падение на уровне 0,7%. А предприятия, которые заняты водоснабжением, сбором, обработкой и удалением отходов, деятельностью по ликвидации загрязнений, показали за этот же период рост в 0,1%.

Эксперты Евразийского банка развития (ЕАБР) ранее январское замедление темпов роста в промышленности связали с нехваткой рабочей силы и высокой загруженностью предприятий в этой сфере, которые работают на 70% своих мощностей.

Напомним, в этом году МАЗ и некоторые другие производители столкнулись с заметным падением продаж своей техники на российском рынке.

О проблемах со сбытом беларусских товаров в России в апреле 2024 года говорил Александр Лукашенко.

По его словам, несмотря на то что более 90% продукции идет на рынок России, беларусские производители теряют там позиции по традиционным товарам, которые всегда пользовались спросом за свои качество и надежность.

«Мне докладывают, что сегодня отечественная продукция уступает аналогам как по цене, так и по качеству. По цене еще объяснимо. Но почему по качеству? Экспорт беларусских тракторов в 2023 году сократился на 18%. Доля наших тракторов в российском импорте снизилась до минимальных за последнее десятилетие 10,5%, грузовых автомобилей — до 6%», — заявлял Александр Лукашенко. По его словам, те же угрожающие тенденции складываются и на «Атланте».

Что касается автобусов, Александр Лукашенко напоминал, что по планам правительства РФ до 2030 года субъекты этой страны должны получить около 40 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов. «Задача беларусской промышленности — подключиться и обеспечить не менее 30% требуемых объемов. Это наша ниша. Нужно только засучить рукава и работать, — говорил Александр Лукашенко. — Те времена, когда за забор выбросил трактор и автомобиль и тут пришли люди, стоящие в очереди, и забрали их или купили ваш трактор, давным-давно закончились».

Напомним, российский рынок — один из основных для сбыта беларусских товаров.