Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. «Опасная эскалация». В ООН призвали Беларусь приостановить введение в действие подписанного накануне Лукашенко закона
  2. «Сенсационные результаты». Эксперты рассказали, кто контролирует рынок новых автомобилей в Беларуси
  3. Офис студии ZROBIM architects работает. Узнали, что интересовало силовиков
  4. Цены на эти квартиры в Минске улетают в космос — эксперты рассказали подробности
  5. «Будете картошку перебирать, его позовите!» Экс-министр внутренних дел Караев проинспектировал фермы — получилась пародия на Лукашенко
  6. Власти попросили внести изменения для водителей
  7. Лукашенко подписал закон, который вводит ответственность за «ряд новых правонарушений»
  8. На аукцион выставили ТЦ известного бизнесмена, который признан политзаключенным. Его задержали в аэропорту после возвращения в Беларусь
  9. На валютном рынке зафиксировали ситуацию, которой не было почти три года. Что происходит в обменниках
  10. «Отвечали, что все замечательно». Что не так с мотодельтапланом, который разбился под Минском и унес жизни двух человек
  11. «Она была спортивной девушкой». Что известно о погибшей пассажирке упавшего дельтаплана


/

Президент США Дональд Трамп выдвинул ультиматум Ирану. Об этом он написал в своей социальной сети.

Нефтяные танкеры проходят через Ормузский пролив, 21 декабря 2018 года. Фото REUTERS
Нефтяные танкеры проходят через Ормузский пролив, 21 декабря 2018 года. Фото REUTERS

«Если Иран не откроет полностью, без каких-либо угроз, Ормузский пролив в течение 48 часов с этого момента, США нанесут удары и уничтожат его электростанции — начиная с крупнейшей из них! Спасибо за внимание», — написал политик.

Блокировка Ормузского пролива вследствие конфликта США и Израиля с Ираном продолжает влиять на мировую экономику. Цены на нефть и бензин растут по всему миру, пока танкеры в Персидском заливе подвергаются атаке. В связи с этим транспортировать грузы через Ормузский пролив, соединяющий Персидский залив с Оманским, не рискуют. Ранее через этот путь проходила пятая часть мировой нефти — теперь глобальные поставки под угрозой.