Российская армия начала активно использовать самолеты дальнего радиолокационного обнаружения А-50У для борьбы с украинскими крылатыми ракетами. От почти полного простоя в начале июня Россия перешла к ежедневному дежурству в воздухе, рассредоточению сил и максимальной готовности к отражению украинских ракетных атак, пишет Русская служба Би-би-си.
На переход российских самолетов-радаров на необычный режим полетов обратили внимание украинские мониторинговые каналы, проанализировав более 1600 сообщений за период с 4 июня по 2 августа.
Так, по данным OSINT-проекта «Киберборошно», с 4 июня по 22 июня А-50У практически не поднимали на боевое дежурство против Украины, отмечались лишь перелеты по маршруту Воркута — Оленья (российская авиабаза на Дальнем Востоке) и ввод в строй одного отремонтированного борта.
С 23 июня ситуация изменилась: один борт, в основном ночью, начал летать над Ульяновской и Самарской областями. С 4 июля А-50У стали патрулировать воздушное пространство в российском тылу постоянно, а 7 июля россияне подняли в воздух одновременно четыре борта А-50У — почти весь боеспособный парк.
Если до 4 июля самолеты взлетали преимущественно с главной авиабазы А-50 в Иваново и аэродрома в Ульяновске, то после перебазировались глубже в тыл, на аэродромы Большое Савино (Пермь), Оренбург-2 и Челябинск. «Понимая эффективность бортов, россияне начинают рассредоточивать дефицитные и сверхценные носители ради их защиты», — пишет «Киберборошно».
Каковы первые результаты применения А-50 против украинских крылатых ракет? Достаточно ли у России таких самолетов-радаров, чтобы отражать воздушные угрозы в условиях быстрого роста ракетного производства в Украине?
Атаки «Фламинго»
Из ракет украинского производства, способных атаковать цели на российской территории на большом удалении от границ, наиболее известна FP-5 «Фламинго».
Это крылатая ракета наземного базирования с заявленной дальностью до 3 тысяч км и тяжелой боевой частью, около тонны. По заявлениям украинского руководства, ее серийное производство началось в 2025 году.
По открытым данным, подтвержденных случаев применения FP-5 по российским объектам пока немного, информация о многих ударах остается неполной или спорной.
Наиболее часто упоминаются следующие цели.
- В августе 2025 года был атакован пограничный объект ФСБ в Армянске на территории аннексированного Крыма. Ракеты достигли района цели, но результаты удара оцениваются неоднозначно.
- В январе 2026 года сообщалось об ударе по полигону Капустин Яр в Астраханской области. По имеющимся данным, прямого попадания по намеченной цели не зафиксировано.
- В феврале 2026 года, по данным украинских OSINT-аналитиков, одна из ракет поразила крупный склад боеприпасов в районе Котлубани Волгоградской области, после чего началась детонация. Этот случай считается первым хорошо задокументированным попаданием «Фламинго».
- В конце февраля 2026 года стало известно о попадании FP-5 по одному из производственных корпусов Воткинского завода в Удмуртии, который выпускает баллистические ракеты и компоненты для ракетных систем. На предприятии начался сильный пожар, сообщалось о значительном повреждении гальванического цеха. Это один из самых дальних ударов, связываемых с «Фламинго».
- В ночь на 28 марта 2026 года Генштаб ВСУ заявил об ударе ракетой «Фламинго» по заводу «Промсинтез» в городе Чапаевск в Самарской области. Предприятие специализируется на выпуске взрывчатых веществ и компонентов для боеприпасов. Результаты удара остаются предметом споров.
- В мае и июне 2026 года ракеты «Фламинго» дважды атаковали военный завод «ВНИИР-Прогресс» в Чебоксарах, производящий компоненты для российских беспилотников и ракет. По результатам последней атаки зафиксирован пожар и сильные разрушения.
Несмотря на довольно высокий процент сбитых ракет FP-5, о которых заявляет российское Минобороны, и отклонившихся от цели, сам факт регулярных появлений «Фламинго» в глубине российской территории стал тревожным для России сигналом.
«Получается, ракета пролетела больше 900 км. Скорость у нее, как у самолета, 700−900 км/ч. До цели летела час», — комментировал июньский налет «Фламинго» на Чебоксары провоенный блогер Илья Туманов, ведущий телеграм-канала Fighterbomber.
«Видно ее на радарах и РЛ-прицелах намного лучше, чем те же „Лютые“ и прочие БПЛА. Отлично захватывается и обстреливается из ПЗРК, при своевременном обнаружении и целеуказании. Лупится всеми типами и видами истребителей. То есть эта цель не представляет особой сложности. Но они долетают», — возмущался Fighterbomber.
«Сложно сказать точные причины, почему долетают. Эти ракеты запускаются в единичных экземплярах, поэтому о какой-то перегрузке ПВО речи не идет. Причин может быть две. Про***ли [проворонили], или там, где она летела, не было средств ПВО», — предполагал он.
По всей видимости, основная проблема российских сил ПВО при отражении украинских ракетных атак связана с ограниченными возможностями радаров наземного базирования.
Чем самолет-радар эффективнее наземных РЛС?
Самолет дальнего радиолокационного обнаружения наподобие российского А-50У, американского E-3 Sentry или шведского GlobalEye не заменяет, а дополняет наземные РЛС.
Главный недостаток наземного радара (при всей его мощности) — из-за кривизны Земли он плохо видит низколетящие цели, часто может обнаружить их, лишь когда они поднимаются над радиогоризонтом и времени на реагирование почти не остается. Самолет ДРЛО на высоте 9−10 км может заметить ту же цель значительно раньше.
Наземным радарам мешают тени от рельефа — горы и холмы, лесные массивы, городская застройка. Самолет же видит большую часть этих препятствий.
Наземный радар более чувствителен к помехам, которые возникают при отражении сигнала от водной поверхности, поэтому ему сложнее обнаруживать цели, идущие над морем, крупными озерами или вдоль рек.
Наземная РЛС привязана к позиции, в то время как самолет может быстро перемещаться и работать на угрожаемом направлении.
Узнаваемая, а потому прогнозируемая тактика
Украинская мониторинговая система Ochi AI проанализировала процесс отражения атаки «Фламинго» 4 июля этого года. По ее данным, ночью в промежутке между 01.10 и 03.00 над российской территорией был зафиксирован пролет как минимум пяти крылатых ракет FP-5. Ни одна из них не достигла цели: часть сбила авиация, а последнюю ракету, долетевшую до Воткинска, — наземный зенитно-ракетный комплекс.
При этом самолет ДРЛО А-50У был поднят в воздух заранее (примерно в 00.40) и начал патрулирование в пределах Ульяновской, Самарской областей и Башкортостана.
«Это дало россиянам возможность лучше фиксировать ракеты именно над реками и сложным рельефом — там, где наземные РЛС традиционно слепы», — пишет OSINT-проект «Киберборошно».
По мнению украинских аналитиков, удачному отражению ракетной атаки способствовал и выбор привычного маршрута полета ракет — коридором на Волгоград и далее вдоль Волги.
«Это уже узнаваемая тактика уклонения от РЛС из-за сложной местности, и то, что она повторяется, делает ее достаточно прогнозируемой», — говорится в исследовании.
Схожим образом завершилась и атака ракет «Фламинго» в ночь на 2 августа, в перехвате которых участвовал самолет ДРЛО А-50У. Все шесть запущенных ракет были сбиты — по две над Белгородской и Липецкой областями и по одной — над Воронежской и Пензенской.
Но можно ли говорить, что Россия нашла эффективное противодействие украинским ракетным атакам?
«Самолетов ДРЛО в России откровенно мало»
У летающих радаров есть и недостатки.
- Очень высокая стоимость и сложность производства.
- Самолет ДРЛО не прост в обслуживании, ему требуется специально подготовленный экипаж и аэродром, способный принять тяжелый лайнер.
- Ограниченное время дежурства. Даже с дозаправкой в воздухе самолет не может находиться в небе постоянно, в то время как наземная РЛС способна работать круглосуточно.
- Уязвимость. Самолет ДРЛО — крупная и очень ценная цель. В современной войне ему нужно держаться далеко от линии фронта, иначе его быстро собьют дальнобойными ракетами или истребителями.
А-50 и А-50У были созданы на основе советского Ил-76, который выпускали на Ташкентском авиазаводе. После переноса производства в Россию на Ульяновский авиазавод там строят считанные единицы модернизированных Ил-76МД-90А, а серийное производство на их базе перспективных самолетов-радаров А-100 пока что так и не налажено.
В открытом доступе нет точных данных о количестве самолетов ДРЛО на вооружении российской армии. Согласно справочнику Military Balance 2022, перед началом войны у России было три единицы А-50 и шесть А-50У.
Два из них были сбиты, еще три атакованы на земле — один на аэродроме в Беларуси и два на авиабазе «Иваново-Северный» во время операции СБУ «Паутина».
Судя по этой информации, сейчас российская авиация дальнего обнаружения работает на пределе возможностей. При этом производство украинских ракет растет, на вооружении ВСУ уже есть не только «Фламинго», но и другие дальнобойные ракеты, такие как «Длинный Нептун», «Пекло» и перспективная модификация ракеты «Рута» производства компании Destinus.
На данный момент российские военные эксперты оценивают угрозу украинских крылатых ракет как умеренную, так как их запускается не так много в одном залпе и не так часто, и поэтому связка ПВО + ДРЛО может успешно им противостоять.
«Серьезные проблемы могут начаться в случае масштабирования противником производства крылатых ракет (либо получения дальнобойных КР от западных стран), поскольку самолетов ДРЛО в ВКС России откровенно мало и просто не хватит для регулярного патрулирования большой территории, чтобы справляться с регулярными налетами больших групп крылатых ракет», — пишет российский телеграм-канал «Военный осведомитель».