Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. У самолета, летевшего из Минска в Москву, при заходе на посадку отказал двигатель — SHOT
  2. «Это очень важная покупка в нашей жизни». Эксперт посоветовал, как не совершить одну из главных ошибок при выборе квартиры
  3. Появилось очередное пенсионное ужесточение
  4. «Пришло время офигительных историй». Беларус пошутил на закрытом мероприятии, а на него написали донос в милицейский чат-бот
  5. Он был главным идеологом Беларуси, но на пенсии покончил с собой. История чиновника, который травил Быкова и Короткевича
  6. Беларуску возле дома укусила змея. Через несколько часов женщина умерла
  7. Лукашенко заявил, что война в Украине в ближайшие месяцы закончится
  8. «Я очень была удивлена этой новой риторикой Сергея». Светлана Тихановская прокомментировала стримы мужа
  9. В предполагаемой утечке Росстата нашлись записи о смерти Навального и Пригожина. Что обнаружили «Киберпартизаны»
  10. Лукашенко заявил, что зарплаты «по 500» достигнуты и «дальше надо зарабатывать». А какие заработки у учителей, медиков и соцработников?
  11. В Беларуси задержали представителей немецкого концерна Bayer. Компанию подозревают в многолетней схеме ухода от налогов
  12. «Сместить такого человека, как Лукашенко, сложно». Интервью «Зеркала» с бывшим главой ЦРУ и Госдепа США Майком Помпео
  13. Демократы побеждают на выборах в Палату представителей и Сенат и получают контроль над Конгрессом США
  14. «Мое возвращение — точно в тюрьму». Алесь Беляцкий — о примере Почобута и возможном реальном числе политзаключенных
  15. «Доллар незаметно ушел на второй план». Беларусы поспорили, в какой валюте удобнее считать доходы и траты
  16. «Пейте антибиотики». Житель Слуцка после лечения зуба перенес три операции и умер — его вдова обвиняет медиков
  17. «Закономерность „цены на покупку падают — дешевеет аренда“ сейчас дает сбой». Что происходит на рынке жилья в Минске и городах-спутниках


/

Круизный лайнер Villa Vie Odyssey, с которого в конце октября неожиданно высадили более 200 пассажиров, отправился из Камбоджи без них. Люди заплатили десятки и сотни тысяч долларов за возможность годами путешествовать по миру и постоянно жить на корабле, но теперь около сотни из них остаются в Камбодже, а судьба круиза по-прежнему неизвестна, сообщает Reuters.

Круизный лайнер Villa Vie Odyssey во время плавания. Фото: villavieresidences.com
Круизный лайнер Villa Vie Odyssey во время плавания. Фото: villavieresidences.com

Судно покинуло камбоджийский порт Сиануквиль утром 4 ноября. По словам руководителя местного департамента туризма Таинга Сочиткришны, на борту находились только около 50 членов экипажа и ни одного пассажира.

Примерно 100 бывших жильцов лайнера до сих пор находятся в Камбодже, остальные преимущественно улетели в другие страны региона.

Накануне отправления судна пассажиры забирали с него последние вещи — многие признавались, что уже не рассчитывают вернуться на борт.

«На корабле осталось еще много вещей, которые я хотела бы забрать», — рассказала Ширин Томас из американского штата Северная Каролина.

67-летняя Мэри Энн Демсар из Канады пожаловалась, что компания практически не сообщает пассажирам о своих дальнейших планах.

«Мы не получаем от владельцев Villa Vie никаких четких объяснений о том, что происходит. Они хранят молчание. Всю информацию мы получаем от замечательных представителей правительства Камбоджи», — сказала женщина.

Куда именно направился лайнер, пока не подтверждено. По информации некоторых пассажиров и сервисов отслеживания судов, его следующей остановкой может стать Сингапур.

Журналисты Reuters пытались получить комментарий у компании Villa Vie Residences, которой принадлежит судно, однако на письма и телефонные звонки там не ответили.

Напомним, в конце октября более 200 пассажирам Villa Vie Odyssey неожиданно приказали покинуть судно во время остановки в Камбодже, хотя для многих из них лайнер был уже не просто местом отдыха, а постоянным домом.

Корабль отправился в кругосветное путешествие осенью 2024 года. Американская компания Villa Vie Residences предлагала пассажирам арендовать каюты на несколько лет или выкупить их для пожизненного проживания. Пятилетнее проживание стоило от 59 999 долларов, а покупка каюты — от 119 999 долларов. Кроме того, владельцы ежемесячно платили от 3299 до 9500 долларов за обслуживание.

Однако из-за войны с Ираном и роста цен на топливо компания столкнулась с финансовыми проблемами. По ее данным, ежемесячные расходы на топливо в пересчете на одну каюту выросли с 1800 до 6000–8000 долларов в некоторых районах Азии.

В Villa Vie Residences пытались экономить: судно двигалось медленнее и дольше оставалось в портах. Но этого оказалось недостаточно, и 27 октября компания объявила о приостановке круиза.

Руководство заявило, что намерено провести финансовую реструктуризацию и привлечь дополнительный капитал в течение двух месяцев. При этом гарантировать возобновление путешествия компания не смогла.

Что будет с каютами, в которые пассажиры вложили свои сбережения, до сих пор неизвестно.